持续更新 探馆新车让北京车展提前结束

　　●奇瑞蚂蚁

　　在9月26日开幕的北京车展上，这款车将迎来首次公开亮相。在车展开幕之前，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到了奇瑞蚂蚁的实车。该车基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造，采用“自然美学”外观设计理念，NEDC续航里程达510km。

　　蚂蚁与奇瑞新能源目前在售的其他车型采用了完全不同的设计风格，新车整体线条感丰富，官方称其将云峰、星辰、风等自然元素融合其中，以传递“天地有大美而不言”的自然美学理念。晶钻分体灯组进行了分组上移，位于发动机盖两侧，使得整个前脸的视觉效果也显得更为高大。

　　车身侧面，奇瑞新能源蚂蚁的造型动感饱满，采用了20英寸的轮圈内部点缀了银色“Y”字型，进一步提升了新车的辨识度。新车尾部同样采用了贯穿式尾灯组，进一步拉伸了尾部的视觉宽度。此外，新车配备了黑色和银色元素组合的下护板，使尾部设计看上去更加年轻。

　　蚂蚁基于奇瑞新能源@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造，该平台具备新架构、高延展、共享化优势，车身高强度铝合金应用比达93%。此外，该平台可容纳各级别车型，包括电池组容量也可进行扩充调节。动力方面，新车搭载最大功率130kW（178马力）的永磁同步电机，峰值扭矩为280Nm，NEDC续航里程达到510km。

　　●荣威RX5 ePLUS

　　在2020北京车展开幕前夕，爱卡汽车探馆团队拍到了刚刚上市的荣威RX5 ePLUS的实车图。外观方面，荣威RX5 ePLUS基于燃油版打造而来，外观变化不大，车身上多了字母“R”标识，整体延续了全新律动设计语言，通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯等精致细节，打造更年轻动感的造型。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4571x1855x1719mm，轴距为2708mm，定位插电混动紧凑级SUV。此外新车还将提供235/45 R19的米其林PS4轮胎和19英寸黑色轮圈，突出了整车的运动感。

　　车尾采用双边单出排气，并未因其插电混动的新能源身份而取消，依旧具有不错的运动感。尾标采取了荣威英文标识ROEWE字样，迎合了当下字母尾标趋势，也展现了品牌自信。

　　内饰方面，新车同样是延续了汽油版车型的设计风格，充分考量了年轻群体追求高级感、实用性、空间感的诉求。以竖向大屏幕为核心的T字形中控布局，将车机与挡把，扶手区域做了一体化贯通设计，营造了舒适科幻的驾驶座舱格局。

　　动力方面，新车可实现480Nm的超强扭矩，堪比3.0T燃油车的动力输出。电机起步快、加速猛的特点在荣威RX5 ePLUS也得到了完美展现，0-100km/h仅需7.5s。同时，油耗方面的表现也十分优秀，百公里油耗低至1.6L。

　　同时，新车搭载容量为11.1kWh的电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为52km。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，三电系统都达到了IP67防水防尘标准，全天候保障车辆安全。

　　●极星Precept概念车

　　在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组极星Precept概念车的实车图，从英文命名来看，前缀pre可以理解为前瞻的意思，而cept则可视作概念的含义。官方命名无疑体现出了这款电动车的特点——用以揭示极星未来的发展方向。

　　和极星1一样，极星Precept也采用了GT轿车的设计，低姿态车身、流畅的外形轮廓，配合3100mm的轴距，这款车可以容纳更大容量的电池组。作为一款新能源车型，新车的前脸并未采用习以为常的“格栅”设计，而是加入了极星SmartZone（Polestar SmartZone）。该区域集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，后续还将拥有为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级的基础。当然，作为一款车的眼睛，新车的大灯设计也迎来了大刀阔斧的转变，标志性的“雷神之锤”LED前大灯进化为上下分离的设计，更加动感的同时也揭示了后续车型的设计方向。

　　极星Precept的巧妙设计还不止于此，设计师在在SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，加速空气在机舱盖上的流动。这个设计可以使空气更快地流过机舱盖，并提高续航里程。这款车的尾部则采用了贯穿式尾灯的设计，造型十分锐利，左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极致之美。

　　极星Precept向传统设计说再见。传统后视镜被摄像头组件所取代，可有效降低空气阻力。车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像。不仅如此，极星Precept还告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后，后备箱获得了更大的开启角度和高度，提升了装载便利性。

　　在极星Precept上，内饰科技感再次提升——15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，提升了内饰的整体性。后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星星标。另外值得一提的是，中控台中央位置上还有一圈黄色的音响扬声器，这意味着在这款车上仍很有可能搭载国宝级音响宝华韦健，这对于对音质有要求的车主来说绝对是个好消息了。

　　官方透露，在这款车上极星将继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统，实现更多个人专属化和场景化的体验。这也为后续应用提供了充足的遐想，除了利用车机通过视频应用程序或网站观看视频以外，还将基于AI技术实现车辆和用户的交流。甚至，这套系统还可在用户靠近车辆时，车辆通过极星数字钥匙功能（Polestar Digital Key）自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成设置。

　　而作为沃尔沃旗下的产品，极星产品在采用极简主义美学时，以驾驶员安全为中心，避免冗余信息的干扰。依托于视线追踪技术和近距离传感器，极星车辆可实时感知驾驶员的行为，中控屏幕等电子设备可以根据驾驶员的状态和反应进行亮度和内容调整，以免影响驾驶员的操作。

　　极星将在未来的产品中使用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料。这些材料由天然亚麻纤维编织而成，制成内饰面板，更轻更坚固，不仅实现汽车轻量化，更提高了安全性能。Bcomp的天然亚麻纤维可以减少传统内饰面板80%的塑料使用，并且比塑料更轻更坚固，相比传统的内饰件减重高达50%。而软木塞、渔网等废弃材料也将在极星车辆内实现再回收利用。